臺鐵新生18歲領34k 封鎖斷電藝高膽大 @ 國考應援團(原公職王網路書局)

2012-11-14

青年工作環境艱苦，不少職務只有22到25k，臺鐵近期招考一批生力軍，最年輕的只有18歲出頭的王婕庭和黃政庭，他們以「佐級」錄取月領34k，但得先學習如何在2.5萬伏特的環境下工作，以及學會封鎖斷電等藝高膽大的專業技能，並且還要繼續進修。

臺鐵局13日表示，鐵路特考在放榜後，於10月12日辦理第1梯次報到，其中有2位錄取的新進同仁年齡只有18歲，以佐級電力工程科錄取，分發到臺北電力段報到。

王婕庭只有18.9歲，國立臺中高工電機（與控制）工程學系（科）畢業，同時考取臺北科技大學，選擇先到職場歷練，現在分發至七堵分駐所服務，在這個月的實習中，感覺臺鐵是個大家庭，同仁都像大哥們的照顧。

因工作場所是2.5萬伏特的高壓電，這是她在學校沒學過而感到最有挑戰的，現在己學會了封鎖斷電及接地的步驟，已領到第一份薪水，有請親戚吃飯，感覺自己是個大人了，未來將繼續以讀夜間部方式，完成大學的學歷。

黃政庭國立臺南高工電機電子工程學系畢業，同時考取高雄應用科技大學，現在分發至樹林分駐所服務，從事電力設備的維修工作，在這個月的實習中，有3次夜間實作，都是一台工程車4至6人一起工作，很有安全感。

他最佩服的是，前輩們在步巡時，就可以發現10公尺外的電車線上那裡有問題，需要進行維修，未來升學部分已計畫明年就讀四技夜間部，繼續精進。臺鐵局表示，該局在重要績效指標（KPI）中的「人力資源管理」，明訂有「留才育才」計畫，有至員工訓練中心受訓103小時的專業研習課程並加強在職教育，以「佐級」職級未來可做到「領班」職務，如考上更高的「員級」、「高員級」，可以擔任現場幹部或主管級職務，由此可見臺鐵重視新生力軍的職場生涯規劃。

資料來源：新浪新聞

咦？上門旅諮中心都問鐵路特考

2012-10-12

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】

經濟不景氣，國考跟著夯。為服務旅客，鐵路局松山車站設立旅客諮詢服務中心，因鐵路特考熱門，最近很多民眾上門不是為了來問「哪裡好玩」，劈頭就問站務人員「鐵路特考要怎麼準備？」「待遇好不好？」成了另類的「考情中心」。

松山站在售票窗口對面設置旅諮中心，提供各種旅遊資訊與折頁，還有專人進駐。不過，台鐵卻發現，上門來問「考情」的民眾似乎有超越旅遊資訊的趨勢。

台鐵站務人員盛婉茹就說，她常遇到民眾一坐下來第一句話就是「妳是怎樣考上的？」她說，考進台鐵後，才發現補習班提供的資訊、待遇「跟真實情況有落差」。

旅諮中心打算多增設鐵路特考相關資訊，希望幫助民眾「鐵」定考上，也計畫在松山站臉書粉絲團介紹各種台鐵職缺。

旅諮中心還提供上網及充電服務。通勤族張鳳娟一邊等待手機充電，一邊上網。她說，剛好手機沒電，之前聽說車站可充電，「就來找找看」。旅諮中心還擺設體脂器、血壓計，讓民眾還能「顧健康」。

資料來源:聯合新聞網